手机支架火爆,受伤的却是车载导航,为啥?
- 2016-03-22 11:25
- 来源:CarCAV.com
- 作者:卖鱼老头
- 责任编辑:CarCAV覃良梅
卡扣式手机支架,这个不起眼的玩意随着智能手机普及销量惊人,其用途嘛很多时候不过是方便懒癌患者们躺在床头看视频,这样不用一手持机导致手酸,同时呢也有很多用在车载,真正从事车载行业的很少关注这个附件产品。但自从一种造型别致新颖的磁吸式手机支架面世后,并且主打车载,市场的情况立马360度改观。
看看朋友圈,这个产品3月份以来可以说被刷爆了,淘宝上基本都是特价60-100元。4S店、终端既可以作为小礼品赠送给车主,线上线下也能零售,实用、实惠、好用。
非车载是方便懒癌患者解放双手看视频,那么车载是干什么呢?看视频是不可能的,刷微信、打电话场景不对,那就基本只有一个用途,
导航。
智能手机普及,有各类手机导航软供件免费下载使用,越来越多的人开车出行选择开手机导航,因为方便、好用,还不要钱。手机本来是拿在手上用的,在车上并没有为手机预留位置。所以,经常看到有人一手握方向盘,一手拿手机导航,还有把手机搁在仪表盘前的凹槽里的,虽然解决了找路的问题,但是很不安全。用一个车载手机支架就能轻松化解这种尴尬,这是这种支架市场需求旺盛的原因。一个实用的支架+一台智能手机就解决了车载导航的大问题。试问,还有多少车主愿意花大价钱去买一台所谓的专业导航呢?普通专用导航也好,大屏导航也罢,以及目前的当红炸子鸡智能后视镜。
车载手机支架,看似和专用导航、大屏导航、智能后视镜毫无关联,现实的情况却是手机支架的火爆一定会削弱这些产品的市场份额。因为每一个手机支架对应的是一台智能手机,智能手机背后是用户,最终是他们拿免费手机导航软件开车找路用户习惯的养成。习惯一旦养成,就很难改变了。
幸运的是,目前的手机导航软件的使用体验还不是那么友好,尚有很多问题影响用户对它的好感。以我自己的感受为例,在车上分别使用过苹果6和华为荣耀6两款手机上的导航,一款是全球神机,一款是国内雄机。果6上安装了4款导航软件,名字我不用说大家都耳熟能详,运行导航软件非常流畅。荣耀6则偶尔会有卡顿现象,影响使用。共同的问题是怕来电话,实际的例子是有一次导航途中来电话导致错过路口。手机基本都是A-GPS定位模式,在移动信号好的地方导航定位没问题,这在大城市和市区都不存在,但是很多乡村和大山里面移动信号特别是4G信号覆盖很差,想导航就比较困难。
作为车载导航设备,基于GPS的定位不存在信号的问题,也不会有卡顿和延迟,但是没有动态交通信息,地图数据更新速度相对慢和繁琐,更关键的是没有手机一机多用来得方便实惠。车载导航设备(智能后视镜、普通导航、大屏导航)要把用智能手机的用户抢回来,唯有把导航体验做得更好,特别是趁那些带着互联网背景的手机导航软件公司还没有醒悟过来的时候。
这样的车载导航信号强大,定位精准,和内置的导航软件高度匹配,有非常棒的语音语义识别能力,地图能实现实时更新,支持动态交通、实景导航,甚至还解决了城市里面行车最大的痛点,支持动态停车场。这样的导航软件市面上有没有呢?有,它就是美行科技即将推出的具有本网融合特征的导航软件。更多信息,敬请关注。
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